Deux marques légendaires – Un stylo remarquable ! Le lien entre Vanwall et Conway Stewart

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Récemment, vous avez peut-être remarqué la sortie d'un nouveau stylo de Conway Stewart avec, peut-être, un nom inconnu - Le stylo Vanwall – et s'est demandé pourquoi il a été distingué pour les éloges par tant de collectionneurs de stylos à travers le monde.

Permettez-moi donc d'abord de vous expliquer le nom et les raisons pour lesquelles il a été choisi pour rejoindre d'autres stylos Conway Stewart « édition spéciale ».

Pionniers de la vitesse

Revenons aux années 1950, à une époque où de nombreux pays acceptaient l'économie de la reconstruction après la Seconde Guerre mondiale. Il y avait néanmoins un certain optimisme. Les industries qui avaient été forcées par la guerre à devenir plus efficaces développaient rapidement de nouvelles idées dans des domaines tels que l'ingénierie, les technologies des matériaux et la propulsion par réaction. Que ce soit sur terre, en mer ou dans les airs, le besoin de vitesse était primordial et en peu de temps, une nouvelle génération d'entrepreneurs est devenue les pionniers de ces nouvelles technologies.

Le Royaume-Uni avait déjà l'habitude de repousser les limites de la vitesse. Des gens comme Sir Henry Seagrave avec « Golden Arrow », John Cobb avec son « Railton Special » et Malcolm Campbell avec « Bluebird » étaient déjà reconnus mondialement comme des pionniers de la vitesse sur terre et avaient semé les graines de l'ambition pour l'industrie britannique de la course automobile. 

Tony Vandervell était l'un des nombreux ingénieurs britanniques à avoir une vision de l'avenir basée sur la vitesse. Ayant couru à la fois des motos et des voitures dans sa jeunesse, peu de temps après la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a acquis une Ferrari 125 qui a été mieux configurée par ses ingénieurs et a concouru en tant que "Spécial parois minces', du nom de son activité principale de fabrication connue sous le nom de « Roulements à paroi mince ».

Reconnaissant les implications à long terme du développement de moteurs conçus pour la vitesse, Vandervell s'est mis à créer une équipe qui serait capable de concevoir et d'exploiter ses propres voitures de Formule 1. En 1954, il était prêt et le Spécial Vanwall (Vanwall étant une fusion de son propre nom et de celui de sa société Thinwall Bearings) a été engagé pour sa première course dans une livrée verte de course britannique distinctive et un cône de nez jaune vif.

 

« Un Churchill parmi les industriels britanniques »

C'était un travail difficile, avec peu de succès initial. Cependant, Vandervell était déterminé à le faire fonctionner et comme l'a dit la presse automobile du jour «C'est un Churchill parmi les industriels britanniques. Impitoyable, agité, souvent irascible, un grand patriote et un ingénieur fin et intuitif. Il avait également la capacité de repérer de nouveaux talents de pilote et affinait constamment la forme du moteur et de la carrosserie pour lui donner un plus grand avantage sur la piste de course par rapport aux Maserati et Ferrari italiens qui dominaient la Formule 1. Au cours de ces premières années, Peter Collins, Mike Hawthorne et Ken Wharton ont conduit pour l'équipe Vanwall et ont été remplacés par Stirling Moss et Tony Brooks pour la saison 1957 de Formule 1 au cours de laquelle Moss a remporté la première course de championnat du monde de Vanwall lors du Grand Prix de Grande-Bretagne à Aintree, Liverpool.

Brooks and Moss share the victory at the end of the 1957 British Grand Prix

Brooks et Moss se partagent la victoire à l'issue du Grand Prix de Grande-Bretagne 1957

En 1958, Vandervell avait en vue un plus grand prix - la Coupe internationale des constructeurs (maintenant appelée F1 Constructors' Championship) qui avait récemment été annoncée par les organisateurs de la course. Avec une voiture bien améliorée et une équipe sous contrat de 3 pilotes britanniques (Moss, Brooks et Lewis-Evans), l'équipe Vanwall était dans une excellente position - et finalement livrée ! Bien que Stirling Moss ait été propulsé au championnat des pilotes, à un seul point de Mike Hawthorn, qui pilote désormais pour Ferrari, la victoire de l'équipe Vanwall était assurée. La Vanwall de 1958 était sans doute la voiture de course la plus importante jamais créée en Grande-Bretagne. Plein d'innovations, il comportait un châssis à cadre spatial de Colin Chapman et l'aérodynamisme de Frank Costin, tandis que le moteur était basé sur un bloc Rolls-Royce accouplé à une culasse inspirée d'une moto Manx Norton. Bien sûr, le tout inexorablement poussé par le mercuriel Vandervell.

Forever, le premier vainqueur du championnat des constructeurs F1

En tant que premier vainqueur du FI Constructors Championship, Vanwall était dans une position privilégiée pour continuer. Cependant, Vandervell n'était pas en bonne santé et avait été extrêmement bouleversé par la mort de l'un de ses pilotes, Stuart Lewis-Evans, suite à un accident au Grand Prix du Maroc. Malheureusement, la santé de Vandervell s'est rapidement détériorée et en janvier 1959, un communiqué de presse a annoncé que la très appréciée équipe britannique de Vanwall se retirait de toutes les compétitions. Le championnat des constructeurs de 1958 devait être le premier et le dernier de l'équipe Vanwall.

L'histoire de Vanwall en est une de vision, de dynamisme, d'énergie, de détermination, d'excellence en ingénierie - et de pilotes brillants. En quelques années seulement, Vandervell et son équipe Vanwall ont eu un impact profond sur la course automobile britannique. Les premières lignes de la grille de départ, autrefois dominées par le rouge des Ferrari et Maserati italiennes, étaient désormais majoritairement vertes britanniques. De plus, il suffit de regarder la grille de départ de n'importe quelle course de F1 actuelle pour voir l'impact que ces premières années ont eu sur la course automobile britannique avec la majorité des équipes de Formule 1 depuis qu'elles sont basées en Grande-Bretagne.

Ce nouveau stylo Conway Stewart Vanwall célèbre et honore la célèbre équipe de course de Formule 1 Vanwall.

Si vous cherchez un stylo avec une histoire... Un stylo qui a du caractère à profusion… Un stylo qui vous donnera des années de service infatigable, le Vanwall Pen a tout pour plaire ! Que ce soit pour vous-même ou pour un ami ou une relation, voici un stylo qui est instantanément respecté et admiré. Fabriqué à partir d'un magnifique acrylique vert marbré qui a été utilisé par Conway Stewart pour plusieurs de ses stylos haut de gamme pendant des décennies, il change subtilement de couleur du vert foncé au noir au vert olive irisé lorsque vous le tournez dans votre main. 

Chaque stylo est gravé sur le canon avec le Logo Vanwall ensemble avec 'Fabriqué en Grande-Bretagne' reflétant l'origine du stylo et des voitures de course Vanwall. 

Nous avons équipé le Stylo Vanwall avec des raccords en or 9 carats - un anneau en or étroit à l'extrémité du canon et une bande de capuchon plus large sur laquelle le numéro d'édition du stylo est gravé au laser dans l'or. Cette bande de capuchon plus large est également poinçonnée de poinçons anglais confirmant la qualité et la pureté de l'or. 

En dévissant le bouchon du Stylo Conway Stewart Vanwall, vous remarquerez une bande jaune autour du canon pour refléter l'héritage des voitures vertes Vanwall avec leurs cônes de nez jaunes distinctifs.

Présenté dans un écrin de luxe en cuir vert

Chaque Stylo Conway Stewart Vanwall est livré dans une boîte en cuir vert de luxe qui comprend un livret sur l'histoire fascinante de Vanwall, un chiffon de polissage pour stylo, un manuel d'utilisation et une bouteille d'encre verte British Made pour accélérer votre stylo Vanwall !

Le stylo Conway Stewart Vanwall est fidèle au style classique qui a rendu Conway Stewart célèbre depuis plus de 100 ans. Pourtant, il a une fraîcheur qui en fait un plaisir à tenir et à utiliser. Avec 54 grammes, ce n'est pas un petit stylo mais sa forme légèrement fuselée le rend très confortable dans la main. Et quand vous venez de mettre de l'encre sur du papier, la plume en or 18 carats Conway Stewart acclamée est une pure perfection d'écriture. Vous avez le choix entre des plumes extra fines, fines, moyennes ou larges en fonction de votre style d'écriture personnel.

Dévissez l'extrémité aveugle du canon et vous découvrirez le dessus moleté plaqué or du remplissage torsadé qui est utilisé pour remplir le stylo d'encre - une caractéristique magnifiquement conçue en accord avec la perfection technique du Vanwall.

Seuls 270 stylos Conway Stewart Vanwall seront fabriqués, chacun accompagné d'un certificat d'authenticité signé confirmant son numéro d'édition. C'est le parfait rappel de l'une des plus grandes histoires de l'histoire de la course automobile britannique !

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